Ramal Eléctrico Empire Horse 150 CG150 (AC / DC Separado)

Esquema técnico corregido: Circuitos de Corriente Alterna y Continua debidamente divididos

Filtrar Circuito:
Diagrama Detallado (Interactúa para explorar)
          graph TD
              %% Nodos de Alimentación y Tierra
              BAT[(Batería 12V DC Principal)]
              FUS[Fusible General 15A en Borne Positivo]
              SW[Suichera / Llave de Encendido]
              REG[Regulador / Rectificador de Corriente]
              STATOR[Estátor / Planta de Bobinas]
              GND((Masa General / Chasis - Cable Verde))

              %% Red de Carga y Batería (DC)
              STATOR -- Cable Rosa / Amarillo (AC Carga) --> REG
              REG -- Cable Rojo (+12V DC Regulado) --> FUS
              FUS -- Cable Rojo --> BAT
              BAT -- Cable Verde --> GND
              REG -- Cable Verde --> GND
              BAT -- Cable Rojo Directo (Línea Viva) --> SW

              %% Salida Positiva Post-Switch
              SW -- Cable Negro (+12V DC Accesorios) --> BUS_POS[Línea Positiva Accesoria +12V]

              %% Subcircuito 1: Iluminación y Señalización (Combinado AC/DC Real)
              subgraph ILUM [Circuito de Iluminación y Señalización]
                  STATOR -- Cable Amarillo (AC Directo Luces) --> MAN_LUZ[Mando de Luces en Manillar]
                  MAN_LUZ -- Cable Marrón --> COCOS[Luz de Posición / Tablero]
                  MAN_LUZ -- Cable Azul Oscuro --> LUZ_ALTA[Foco Luz Alta Principal]
                  MAN_LUZ -- Cable Blanco --> LUZ_BAJA[Foco Luz Baja Principal]

                  BUS_POS --> FLASH[Flasher Intermitente de Direccionales]
                  FLASH -- Cable Gris --> MAN_DIR[Mando de Direccionales Izq/Der]
                  MAN_DIR -- Cable Naranja --> DIR_IZQ[Direccional Izquierda Del./Tras.]
                  MAN_DIR -- Cable Azul Claro --> DIR_DER[Direccional Derecha Del./Tras.]
              end

              %% Subcircuito 2: Encendido CDI (Independiente AC)
              subgraph IGN [Circuito de Encendido CDI AC]
                  CDI[Módulo CDI AC de 5/6 Pines]
                  BOB_ALTA[Bobina de Alta Tensión]
                  PULSER[Bobina Captadora / Pulsor]
                  BOB_ENC[Bobina Encendido Estátor]
                  KILL[Botón Kill Switch / Apagado en Manillar]

                  BOB_ENC -- Cable Negro/Rojo (Alimentación AC Alta Tensión) --> CDI
                  PULSER -- Cable Azul/Blanco (Señal Tiempo) --> CDI
                  CDI -- Cable Negro/Amarillo --> BOB_ALTA
                  BOB_ALTA --> BUJIA[Bujía de Encendido]
                  
                  %% Sistema de Apagado (Kill Switch y Suichera)
                  CDI -- Cable Negro/Blanco (Línea de Apagado) --> KILL
                  SW -- Cable Negro/Blanco (Masa al Cerrar Llave) --> CDI
                  KILL -- Al Activar (Masa Directa) --> GND
                  CDI -- Cable Verde --> GND
              end

              %% Subcircuito 3: Arranque Eléctrico y Freno (DC Puro)
              subgraph STR [Circuito de Arranque y Freno]
                  BUS_POS --> BTN_STR[Botón de Arranque en Manillar]
                  BTN_STR -- Cable Amarillo/Rojo --> RELAY[Marranita / Relé de Arranque]
                  RELAY -- Cable Verde/Rojo (Señal Neutro / Cloche) --> GND
                  BAT == Cable Rojo Grueso Principal ==> RELAY
                  RELAY == Cable Negro Grueso Motor ==> MOTOR_STR[Motor de Arranque]

                  BUS_POS --> VALV_FR[Interruptores Freno Del. / Tras.]
                  VALV_FR -- Cable Verde/Amarillo --> STOP[Luz de Freno Stop Posterior]
              end

              %% Subcircuito 4: Pito / Corneta (DC Puro)
              subgraph HORN [Circuito de Pito / Corneta]
                  BUS_POS --> PITO[Pito / Corneta Acústica 12V]
                  PITO -- Cable Verde Claro --> BTN_PITO[Botón de Pito en Mando Izquierdo]
                  BTN_PITO -- Cierra a Masa --> GND
              end

              %% Estilos de Nodos
              classDef batStyle fill:#be123c,stroke:#fff,stroke-width:2px,color:#fff;
              classDef swStyle fill:#d97706,stroke:#fff,stroke-width:2px,color:#fff;
              classDef gndStyle fill:#15803d,stroke:#fff,stroke-width:2px,color:#fff;
              classDef cdiStyle fill:#4338ca,stroke:#fff,stroke-width:2px,color:#fff;
              
              class BAT,FUS batStyle;
              class SW swStyle;
              class GND gndStyle;
              class CDI cdiStyle;
          

💡 Tip: Arrastra el diagrama con el ratón o el dedo para desplazarte, y usa la rueda del ratón para hacer zoom.

Código de Colores Estándar (Empire Horse / Bera)

Rojo: Positivo Batería Directo (+12V)
Negro: Positivo de Suichera (+12V)
Verde: Masa General / Tierra (Chasis)
Naranja: Guiñadola / Dir. Izquierda
Azul Claro: Guiñadola / Dir. Derecha
Marrón: Cocos / Luz Tablero
Negro/Amarillo: CDI a Bobina Alta
N/B
Negro/Blanco: Corte Apagado CDI
Negro/Rojo: Alimentación AC CDI
Azul/Blanco: Pulsor / Captadora CDI
Amarillo/Rojo: Botón Arranque a Marranita
Verde Claro: Señal de Botón de Pito

Puntos Clave en el Ramal Horse 150

  • Chispa Independiente: El sistema CDI de la Horse 150 genera su propia corriente desde el estátor (cable Negro/Rojo). La moto puede encender a patada aunque la batería esté totalmente muerta o extraída.
  • Masa Falsa en Farol: El cable verde dentro del coco del farol delantero acumula las tierras de velocímetro, guiñadolas y luz principal. Si las luces parpadean raras, limpia esa conexión a masa.
  • Voltaje de Carga Ideal: A 3000 RPM, el regulador debe mandar entre 13.8V y 14.5V DC a la batería. Si pasa de 15V quema los bombillos; si no llega a 13V, tu batería se descargará crónicamente.